• Встроенная клеммная колодка, простота подключения: 

Компактная клеммная коробка со встроенным клеммным блоком упрощает подключение. При выборе модели с тормозом в стандартную комплектацию встроен выпрямитель для питания тормоза, а в клеммную коробку включена специально разработанная клеммная коробка.

• Большая допустимая радиальная нагрузка увеличивает свободу проектирования:

Для достижения высоких допустимых радиальных нагрузок используются подшипники с высокой грузоподъемностью и материалы корпуса высокой жесткости, проанализированные методом конечных элементов. Клиенты имеют большую свободу в проектировании, а анализ коробок FEM на 20% выше, чем у обычных компаний.

• Надежная герметизация и увеличенный срок службы:

На стороне выходного вала установлено трехкромочное масляное уплотнение, изготовленное из долговечного материала. Кроме того, со стороны двигателя используются два долговечных масляных уплотнения, обеспечивающих надежную герметизацию.

• Низкий уровень шума, подходит для работы в тихой обстановке:

Высокое передаточное отношение шестерен и конструкция корпуса повышенной жесткости обеспечивают бесшумную работу. Используется малошумный тормоз, шум при работе тормоза снижен на 20 дБ (по сравнению с аналогичной продукцией нашей компании).

• Краска устойчива к царапинам и не отслаивается, имеет аккуратный внешний вид:

Для обеспечения равномерной толщины покрытия используется термореактивное порошковое покрытие. Противообрастающее покрытие, не содержит органических растворителей, хорошо подходит для защиты окружающей среды.

• Компактная конструкция, короткая общая длина и уменьшенные требования к пространству для установки:

Разработанные внешние размеры сокращают общую длину редуктора с параллельными валами, а корпус высокой жесткости и новый разработанный двигатель делают конструкцию компактной.

• Смазка специальной смазкой, не требующей обслуживания. (Заполнен смазкой на заводе)）