Особенности продукции серии Beier: Большая грузоподъемность: В бесступенчатом редукторе скорости Beier используется другая фрикционная передача, состоящая из множества тонких фрикционных дисков с большим количеством точек обжима, низким давлением на контактную поверхность и большой грузоподъемностью. Высокая устойчивость к перегрузкам:
Поскольку контактирующие детали передают мощность в состоянии, близком к жидкостному трению, нет необходимости беспокоиться о том, что масляная пленка будет срезана и возникнет металлический контакт даже при возникновении определенной степени перегрузки. Длительный срок службы:
Фрикционная пластина изготовлена из специальной легированной стали с хорошей износостойкостью и высокой прочностью. Между контактными поверхностями всегда сохраняется масляная пленка, благодаря чему фрикционная пластина имеет малый износ и длительный срок службы. Высокая эффективность:
Высокая эффективность работы достигается за счет оптимизированной конструкции усилия прижима и формы фрикционной контактной части.
Путь передачи энергии: Мощность, подводимая к входному валу ① на рисунке 1, передается на несколько шлицевых валов ⑤ (от 3 до 8) через шестерни ②③④, а затем равномерно распределяется на несколько конических дисков ⑥ (до 88 на единицу) Конусные диски ⑥ переплетены и вставлены между фланцами ⑩, установленными посередине, и плотно прижаты с соответствующим усилием обжима посредством пружин ⑦ и плоских кулачков ⑨. Мощность передается от конического диска ⑥ к фланцу ⑩ через масляную пленку, а затем передается на выходной вал ⑧ через плоский кулачок ⑨. ※Между конусом и фланцем имеются две контактные поверхности. Метод автоматической регулировки давления: конструкция плоского кулачка ⑨ всегда может создавать усилие, соответствующее нагрузке, тем самым оказывая соответствующее усилие обжима на фланец. Операция изменения скорости выполняется путем перемещения конического диска ⑥ внутрь и наружу фланцевого комплекта ⑩. При этом для обеспечения правильной работы и поддержания стабильного вращения в любое время используется кулисное рабочее колесо переключения скоростей, как показано на рисунке 2. Чем ближе точка контакта фланца к центру конуса, тем ниже скорость выходного вала (низкая скорость на рисунке 3). Чем ближе точка контакта фланца к внешней окружности конуса, тем выше скорость выходного вала (рисунок 4 на высокой скорости).
LiveChatX
Send Email
售前客服
Skype
WhatsApp